Sur L'auto-Amorçage Pompe Et Booster Pompe

1. Les deux pompes peut être sous pression, et l'auto-amorçage de la pompe comprend la pompe de gavage, mais le booster pompe n'est pas nécessairement un auto-amorçage de la pompe. Le point commun est que les auto-amorçage de la pompe est une pompe de surpression, mais le booster pompe n'est pas nécessairement un auto-amorçage de la pompe. Un est que le niveau d'eau dans le milieu de la pipeline est plus élevé que celui de la pompe corps (booster pompe). L'autre est que le niveau d'eau dans le milieu de la pipeline est inférieur à celui de la pompe corps (auto-amorçage pompe). Il est préférable de ne pas installer la auto-amorçage de la pompe directement sur la canalisation d'eau, qui peut sucer le verre de le compteur d'eau.

2. Si l'eau ne pas casser le flux, le booster pompe peut être fait. Si le flux est souvent cassé, un conteneur doit être préparé (piscine, réservoir d'eau, etc.).

3. Le booster pompe est installé avec une pression constante dispositif sur la base de l'auto-amorçage de la pompe. C'est à dire, il peut garder la pression de l'eau dans le tuyau d'eau à maintenir un relativement moyenne pression, mais en raison de la structure simple, il est pas facile à contrôler, et il est facile à brûler la pompe.

Quelles Sont Les Différences Entre UN Auto-Amorçage Pompe Et UN Booster Pompe?

1. Booster pompe et pompe de circulation, comme son nom l'indique, ont des performances différentes, et ont leurs propres caractéristiques en termes de l'emplacement d'installation, champ d'application, d'exploitation et de contrôle, et ont des différences évidentes.

2. De la perspective de la position de montage, la pompe de gavage est généralement installé sur le tuyau d'arrivée d'eau, et la pompe peut être connecté en série à la conduite après avoir coupé une section sur le tuyau d'origine. La pompe de circulation doit être installé sur le tuyau de retour, le circuit sous pression pression à aider sa circulation, couper une section de tuyau avec des ciseaux, et la pompe peut être connecté en série pour le tuyau.

3. De la perspective de la portée de l'application, le booster pompe est généralement utilisé dans le système de chauffage central, et la petite goutte dans l'énergie solaire conduit à small eau sous pression, ainsi que l'eau petite pression de la chauffe-eau, qui doit être sous pression; Pompe de Circulation est principalement visant à le chauffage utilisateurs, ou grande famille système de chauffage circulation, chauffage par le sol de circulation d'eau chaude. Si la température de l'eau d'entrée et de sortie d'eau température sont bas, l'installation de pompe de circulation peut résoudre le problème, mais si la température d'entrée et de sortie d'eau est faible, alors vous devez trouver la raison pourquoi il est pas chaud en premier.

4. Du point de vue de la force de la booster, le booster pompe principalement résout le problème de small eau sous pression, et appartient à la type de pompe avec petite pression. Ce est principalement déterminé par la structure de la pompe, la pompe de gavage est sous pression par force centrifuge, et la pompe de circulation par rapport avec la pression de la pompe d'appoint est plus grande, peut conduire la circulation de tout le système de chauffage.

5. De la perspective de fonctionnement du produit, le booster pompe est principalement de contrôle automatique, qui est, le commutateur est automatique débit d'eau commutateur contrôle, aussi longtemps que le débit d'eau commutateur automatiquement commencer, aucun écoulement de l'eau automatiquement fermé; Pompe de Circulation est principalement contrôle manuel, le besoin pour commencer le commutateur, La mise en œuvre de pompe à eau connecté à exécuter et arrêter de courir.

Quand Est Il Mieux À Choisir UN Auto-Amorçage Booster Pompe?

Dans les cas suivants, le booster pompe avec un auto-amorçage structure est sélectionné dans la mesure du possible pour améliorer la convivialité ou sécurité:

1. La pompe est situé dans la piscine (liquide équipement) ci-dessus;

2. Le liquide est toxique ou a odeur particulière;

3. Haute température (trop haute température aura une incidence sur les auto-amorçage hauteur).